南马 导览

古来河婆文物馆

导览:古来河婆文物馆职员

追溯河婆客家人从大陆迁移到东南亚,最终落脚在古来地区的历史足迹。浏览当地史料和新村文物,发掘柔南地区与南侨机工的渊源,以及古来县商人黄子松义无反顾的抗战事迹。

关于古来河婆文物馆

古来河婆文物馆由柔佛州河婆同乡会设立,以河婆客家文化为本,涵盖古来县各新村史料。馆内展示涵盖河婆籍贯历史、古来县大事记、由乡亲收集和捐献的各类文物及历史资料、客家姓氏堂号、河婆舞狮造型以及传统村屋模型等等。

文物馆设有一个纪念南侨机工的历史角落,体现古来县和南侨机工深厚的历史渊源。在日本抗战时期,当地商人黄子松响应陈嘉庚号召,成为南侨机工在南马的主要召集人之一。近年河婆同乡会曾多次主办车队,从马来西亚驾车远征滇缅公路,寻找先辈的足迹。

时长:1小时半
费用:RM15 (不建议12岁以下小孩参加)
费用包含:文物馆入门费
集合地点:古来河婆文物馆 71-72 (Tingkat 2) Batu21, Jalan Raya, Kulai (map)

报名表格

如果您享有折扣(),请在此处注明。提交成功后将出现联络人号码及转账户口资讯,回传转账证明后才算完成报名。

黄子松

黄子松(1881~1975年),出生于中国,成年后到马来西亚谋生,住柔佛州士乃埠,开店经商。他向来关心福利事业和群众,为大众所信赖。1937年“七·七”卢沟桥事变后,他挺身而出,号召华侨同胞回国参加抗日,誓把日军驱逐出中国大地。1938年,在士乃埠出榜招收青年参加“司机回国抗日服务队”,食宿衣物及汽车等均由他负责。第一批招收40人,训练3个月后,由新加坡爱国华侨领袖陈嘉庚主持编为一个分队回国,先到昆明,闻知南宁一带战事吃紧,即奔赴前线。黄子松培训了4批共160名司机送回祖国,为抗日作出了贡献。太平洋战争爆发后,马来西亚沦陷,他被日军逮捕入狱,备受折磨。1975年10月,黄子松病逝于士乃埠。

南侨机工

节录自维基百科

南侨机工(又称南洋机工南洋华侨年轻司机和汽车修理技工南洋华侨机工回国抗日)是指抗日战争期间,从东南亚回中华民国参加运输工作的爱国华侨。1939年至1942年间,约有3,200多名主要为华侨(其中含18名巫裔及54名印裔人士参与,个中包含30名锡克人)的汽车驾驶员和技术工人参加了南侨总会组织的“南洋华侨回国机工服务团,补充了中国境内紧缺的卡车司机,为保障滇缅公路的国际运输线做出了贡献。其中,有千余名机工牺牲。据统计,滇缅公路上超过三分之一的运输车量是由南侨机工驾驶的。

1937年抗日战争全面爆发,南洋华侨纷纷展开抵制日货、为抗日活动募款等爱国活动。基于中国当时主要的交通运输线、工业和港口均已落入日军手中,为了运送在国外购买和国际援助的战略物资,当时的国民政府乃紧急建滇缅公路。广州失守后,滞留在香港的两万多吨军火,必须转从新建的滇缅公路运入。为保证滇缅公路能够畅通无阻,国民政府军事委员会在昆明设立了西南运输公司,并在马来亚的新加坡和缅甸仰光设立办事处,负责把军火物资从香港经新加坡移囤仰光,然后从滇缅公路运入昆明。 

滇缅公路山路险峻,因此运输物资非有熟练机工不能胜任,著名商人陈嘉庚领导的南洋华侨筹赈祖国难民总会(简称南侨总会)于是在新加坡号召南洋青年参加“南洋华侨机工回国服务团”,通过滇缅公路,运送战争物资前往中国,在后方支援中华民国国军的抗日行动。总会共召集了约3,200人,其中还包括一些非华族人士,还有四名女性,齐集新加坡,分成九批出发前往滇缅公路工作

注:大马国会下议院副议长倪可敏及霹雳州议长倪可汉的祖父倪枝祥,以及妇女部副部长杨巧双的祖父杨妈富,皆为南侨机工。(链接

马英九关于南洋机工的演讲节录(南方大学学院,2016-11-15)


读者反馈


活动路线

近期日程

休闲空间